履带运输车-佳鹏机械-水田履带运输车

履带运输车的主要结构应用详解

履带运输车现在已经逐步扩大的市场，广大用户开始不断接触该运输车，山地履带运输车，并对它的**高性能赞许有佳，在没有电梯的楼房及野外的山道上，向上搬运重物是件困难的事情，履带运输车采用两只电机(或汽1油发动机)驱动摆线针轮减速机，再经过带轮的二级减速后，驱动履带运转，具有很大的输出扭矩。

并且履带运输车主要采用液动碟刹，刹车碟1片与大带轮、驱动轮一体，制动效果好。在有电源的地方采用电机做动力，无电源时用汽1油发动机作为动力，适用范围广。

履带运输车的主要结构应用就是这些，相信大家都有所了解了，我们一定要根据需要合理的利用它，从而顺利的完成输送任务。

履带运输车因为什么被称为运输* 

橡胶履带运输车为什么在贺州如此受欢迎？小编来解析，我们大家都知道贺州地处山区，山路崎岖，轮式运输车举步维艰，更不要说帮助人们搞劳动生产了，而履带运输车是坦克式的，水田履带运输车，无论什么路况都不怕，即使人不能走的路它都可以搞定。

履带的优点及其缺点：远程机动能力差，履带式不适合长途机动和快速部署。在公路上行驶的时候履带会破坏公路。履带式车辆一般比较笨重，对于桥梁的要求更高相反的，履带式车辆的优点：对路面的要求很低，越野能力**。履带的防护比轮胎更好，在战场上防护能力更强。履带运输车一般较重，适合战场突击。

厂家讲述履带运输车的履带底盘是如何设计的.对于履带运输车的的方便，相信大家都非常的想了解履带运输车的履带底盘是如何设计的。下面就给大家讲解一下厂家讲述履带运输车的履带底盘是如何设计的。

因为履带底盘兼有主机的支撑和运行两大功能，履带运输车，因此履带底盘设计应尽量满足以下要求：

1）应有较大的驱动力，使主机在湿软或高低不平等不良地面上行走时具有良好的通过性能、爬坡性能和转向性能。

2）在不增大履带底盘高度的前提下使主机具有较大的离地间隙，以提高其不平地面上的越野性能。

3）履带底盘具有较大的支撑面积或较小的接地比压，以提高主机的稳定性。

履带运输车可在极限条件下正常工作

履带运输车可运输大而重的设备以及局部移置露天采矿设备，其核心技术长期以来一直掌握在国外少数企业手中，全地形履带运输车，目前国内所使用的履带运输车均从国外引进，设备购置和维护费用高昂，严重制约着我国露天矿山大型化发展的进程。为突破这种制约，我公司*承载能力很高的履带运输车。

履带运输车可在极限条件下正常工作履带运输车主要部件包括发动机、举升平台、司机室、底座及履带行走装置等。由履带行走装置中的履带架与底座焊接而成的组合件称为下部钢结构，是整机关键结构部件，不仅要承载所驮运设备的重量，还要承受发动机、举升平台等设备组成部件的自重，其强度分析在总体设计中十分重要。

履带运输车可在极限条件下正常工作为保证设备在极限条件下仍能正常作业，应充分考虑设备在现场工作的实际情况。该履带运输车主要用于驮运或牵引重物，工作时主要分为直行、爬坡、转弯等情形。由于其作业时只能单独驮运重物或牵引重物，两者不能同时进行；此外，在驮运重物爬坡的情况下也不允许转弯。因此，确定负载爬坡、牵引爬坡和单边转弯等3种工况为履带运输车的极限工况。同时，履带运输车驮运重物时，要求重物的重心保持在安全半径内（防止设备倾翻所限定的重心范围），安全半径可根据刚性双履带行走装置倾翻边界线确定，并考虑不小于1.5的安全系数